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    收藏 中國出口集裝箱運輸市場周度報告 (2019.07.19)

    http://www.jctrans.com/ 2019-07-22 上海航運交易所

    導讀: 本周中國出口集裝箱運輸市場行情基本平穩,多數航線運價走低,拖累綜合指數小幅下跌。

      運輸市場基本平穩 多數航線運價下跌

      本周中國出口集裝箱運輸市場行情基本平穩,多數航線運價走低,拖累綜合指數小幅下跌。7月19日,上海航運交易所發布的上海出口集裝箱綜合運價指數為790.77點,較上期下跌3.3%。

      歐洲航線,據歐洲經濟研究所(ZEW)發布的數據顯示,歐元區7月份ZEW經濟景氣指數為-18.7,環比下降6.1個點,顯示歐元區經濟前景并不樂觀,對歐洲航線運輸需求的增長態勢產生不利影響。運輸需求較為疲軟,部分航商減少運力投放,但供需基本面仍面臨一定壓力,上海港船舶平均艙位利用率徘徊在90%~95%之間。為保持市場份額,航商采取降價攬貨的策略,市場運價走低。7月19日,上海出口至歐洲基本港市場運價(海運及海運附加費)為672美元/TEU,較上期下跌0.6%。地中海航線,市場情況與歐洲航線基本同步,上海港船舶平均艙位利用率維持在90%左右的水平,市場運價下跌。7月19日,上海出口至地中海基本港市場運價(海運及海運附加費)為695美元/TEU,較上期下跌0.3%。

      北美航線,據美國勞工部周五公布的數據顯示,美國6月非農就業人數增加22.4萬,為五個月以來最高,顯示出美國經濟增長步伐穩固,有利于居民消費需求和運輸需求的增長,加之北美航線開始進入運輸旺季,貨量持續增長,供求關系略顯緊張。上海港船舶平均艙位利用率在95%以上,部分航班滿載出運。由于運價水平處于高位,美西、美東航線市場運價出現分化,美西航線有所回落,美東航線基本持平。7月19日,上海出口至美西、美東基本港市場運價(海運及海運附加費)分別為1539美元/FEU、2891美元/FEU,較上期分別下跌7.2%、微漲0.9%。

      波斯灣航線,目的港地區地緣風險持續升溫,對市場產生較大不確定性。貨量增長乏力,部分航商通過執行運力控制措施控制總體運力規模,但供求關系未能有效改善,上海港船舶平均裝載率徘徊在90%左右的水平,市場運價繼續下跌。7月19日,上海出口至波斯灣基本港市場運價(海運及海運附加費)為738美元/TEU,較上期下跌4.5%。

      澳新航線,近期運輸需求回暖,貨量持續增長,部分航商繼續控制運力投放,運力過剩的現象得到明顯改善,上海港船舶平均裝載率升值90%以上的水平,市場運價繼續上漲。7月19日,上海出口至澳新基本港市場運價(海運及海運附加費)為464美元/TEU,較上期上漲11.5%。

      南美航線,貨量表現總體平穩,部分航商采取措施控制運力規模,供求關系平衡,上海港船舶平均裝載率維持在95%左右的水平。由于前期運價漲幅較大,本周市場運價有所回落。7月19日,上海出口至南美基本港市場運價(海運及海運附加費)為1958美元/TEU,較上期下跌10.2%。

      日本航線,本周貨量基本平穩,市場運價保持穩定。7月19日,中國出口至日本航線運價指數為725.38點。

      ----上海航運交易所 趙榮博----

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    本文關鍵詞:海運 航運 港口 集裝箱 干散貨

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