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    收藏 2019第一屆國際物流企業峰會暨中歐班列發展論壇隆重舉行(附圖)

    http://www.jctrans.com/ 2019-06-20 錦程物流網

    導讀: 2019年6月20日,第一屆國際物流企業峰會暨中歐班列發展論壇在重慶融匯麗笙酒店盛大開幕,來自全球30多個國家,300多位政界高層、名企高層歡聚一堂,共襄盛舉。

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      2019年6月20日,第一屆國際物流企業峰會暨中歐班列發展論壇在重慶融匯麗笙酒店盛大開幕,來自全球30多個國家,300多位政界高層、名企高層歡聚一堂,共襄盛舉。

    C:\Users\Administrator\Desktop\500\1. 錦程物流網 首席執行官于鑫 - 副本.JPG

      錦程物流網首席執行官于鑫先生在開幕式致辭中向各位遠道而來的參會嘉賓表示由衷的感謝和熱烈的歡迎。他表示,錦程物流網自創立以來,始終專注于匯聚整合各類物流資源,舉辦此次峰會的初衷正是為促進“一帶一路”沿線國家物流企業間交流與合作,加強中歐班列沿線國家企業間互聯互通,助力“一帶一路”建設走實走遠。

    C:\Users\Administrator\Desktop\500\2. 重慶市沙坪壩區人民政府副區長 代建紅.JPG

    重慶市沙坪壩區人民政府副區長、物流園管委會主任代建紅應邀出席并致辭。

    C:\Users\Administrator\Desktop\500\3. 重慶市中新示范管理局副局長 孫熙勇.JPG

      重慶市中新示范項目管理局副局長孫熙勇應邀出席并致辭,他表示,今天的會議是物流行業最具影響力的高端盛會,既有利于推動重慶物流行業環境發展,助力實現高質量發展,培育新的經濟增長點,也能為廣大投資者和國內外物流企業搭建新平臺、拓展新空間、創造新機遇,實現物流行業的共贏和整體發展。

    C:\Users\Administrator\Desktop\500\4. 中國交通運輸協會亞歐大陸橋分會會長 郭敏杰.JPG

      中國交通運輸協會亞歐大陸橋物流分會會長郭敏杰應邀出席并致辭,他表示,“一帶一路”倡議為國際貨運班列帶來了千載難逢的發展機遇,中歐班列作為“一帶一路”的排頭兵和主力軍,發揮了重要的引領和旗幟作用,釋放了亞歐陸路物流和貿易通道的潛能,促進了中國與沿線國家以及其他歐洲國家之間的經貿合作,成為“互聯互通”建設的重要組成部分。

    C:\Users\Administrator\Desktop\500\5. 重慶國際物流樞紐園區建設有限責任公司 總經理 谷永紅.JPG

      重慶國際物流樞紐園區建設有限責任公司總經理谷永紅以《一帶一路新支點  互聯互通新樞紐》為主題,從園區情況、戰略定位、資源優勢、合作機會等四方面,對重慶國際物流樞紐園區進行了精彩演講,獲得現場參會企業的強烈共鳴。

    C:\Users\Administrator\Desktop\500\6. 中國交通運輸協會亞歐大陸橋國際班列協調服務中心主任 武靖宇.JPG

      中國交通運輸協會亞歐大陸橋國際班列協調服務中心主任武靖宇出席并致辭,他表示,提倡班列通道多元化發展,使“一帶一路”中歐班列紅利,惠及更多的國家,班列發展更安全更順暢;錦程物流網有16年發展歷史,在海空運代理服務等積累了豐富經驗,本屆峰會的召開,為大家提供新的交流平臺,為各位提供更好1對1個性化、高附加值的優質服務,加快企業融入中歐班列大環境步伐。

    C:\Users\Administrator\Desktop\500\7. 渝新歐(重慶)物流有限公司 總經理 漆丹.JPG

      渝新歐(重慶)物流有限公司總經理漆丹表示,經過近9年的發展,中歐班列已由最初開行到達德國,逐步輻射到歐洲、亞洲及東南亞眾多國家,其中,渝新歐班列自2011年開行以來,截至目前,累計開行班列數超3800列,從渝新歐班列的歷年班列發運量圖可以得知近年來中歐班列的迅猛發展,這對班列運營公司來說既是機遇也是挑戰。

    C:\Users\Administrator\Desktop\500\8. 中新南向通道(重慶)物流發展有限公司 市場部部長 李瑋.JPG

      中新南向通道(重慶)物流發展有限公司市場部部長李瑋指出,國際陸海貿易新通道是繼中歐班列(重慶)之后,重慶對于內陸開放的又一次深刻創新,以重慶為運營中心,聯通中國內陸各省區市,從廣西北部灣出海,聯通國際航運樞紐和網絡,鏈接渝新歐等中歐班列,構建起進出中國內陸最近的鐵海聯運通道以及亞歐間國際中轉的陸海通道。

    C:\Users\Administrator\Desktop\500\9. 浙江烏鐵物流有限公司 總經理 陳瑞杰.JPG

      浙江烏鐵物流有限公司總經理陳瑞杰表示,金華—中亞鐵路班列自2017年8月31日開通以來,目前已實現每周一列常態化運行,中亞鐵路班列為金華市深入對接國家‘一帶一路’建設,形成區域國際物流樞紐,降低物流成本促進外向型經濟發展帶來了諸多良機。

    C:\Users\Administrator\Desktop\500\10. 西安自貿港建設運營有限公司 副總經理 葛孚義.JPG

      西安自貿港建設運營有限公司副總經理葛孚義表示,向西開通中歐班列“長安號”,實現與中亞及歐洲腹地的高效連通,目前,中歐班列“長安號”已覆蓋絲路沿線44個國家和地區,貿易貨物品種從單一變得豐富,貨源地也從西安周邊輻射大半個中國,涵蓋沿海、內陸多省市。

    C:\Users\Administrator\Desktop\500\11. REAL Logistics Sp.z.o.o.Sp.K.  CEO Pawel.JPG

      Real Logistics Sp. z o.o. Sp. K.總經理  Mr. Pawel Moskala表示,兩千多年前,絲綢之路橫貫東西,串接陸海,為亞歐架起相互借鑒、交流融合的橋梁,并從專業角度介紹了中歐兩國在鐵路貨運、公路貨運、航空貨運, 海洋貨運, 清關等方面運輸流程。

    C:\Users\Administrator\Desktop\500\12. BTG Internationale Spedition GmbH 于建秋.JPG

      BTG Internationale Spedition GmbH  Development Manager / Far East China 于建秋女士表示,中歐班列自開行以來,開行數量迅速增長,其中成都、重慶、西安等城市開行數量位居前列,在目的地國家中,德國位居首位。與此同時,從歐洲回程班列數量也不斷提升。

    C:\Users\Administrator\Desktop\500\13. 海得邦國際物流控股(集團)有限公司多式聯運部總經理 楊曦.JPG

      海得邦國際物流控股(集團)有限公司多式聯運部總經理楊曦以《絲路的新起點 大西安的大樞紐》為主題發表了精彩演講,他表示,西安地處中國陸地版圖中心,是西北通往中原、華北和華東各地市的必經之路。2015年3月28日,《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》明確提出,支持西安建設國際陸港。

      自2013年9月和10月由中國國家主席習近平分別提出建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的合作倡議(簡稱“一帶一路”)以來,一帶一路始終秉持共商、共建、共享為原則,傳承和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的絲路精神,遵循市場原則和國際通行規則,截止2019年4月底,已有131個國家和30個國際組織與中方簽署187份共建“一帶一路”合作文件,“一帶一路”朋友圈遍及全球。

      錦程物流網作為全球網上物流交易市場,響應“一帶一路”倡議精神,發揮企業自身優勢,為“一帶一路”沿線國家的物流企業、貨代公司、中歐班列運營公司搭建溝通合作橋梁,特舉辦本屆峰會,大會以高峰論壇、中歐班列洽談會、名片午餐、茶歇交流、歡迎酒會、商務洽談會等形式,為彼此互聯互通搭建溝通橋梁,加強彼此交流與合作。相信以開放、多元、共贏為特質的 ,定會獲得世界認同。

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    本文關鍵詞:一帶一路 國際物流企業 峰會 中歐班列

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