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    收藏 福州金山將建廢舊蓄電池倉儲項目

    http://www.jctrans.com/ 2019-07-22 都教授說房

    導讀: 7月15日,倉山區生態環境局發布《關于建設項目環境影響評價文件受理情況的公示》。

      7月15日,倉山區生態環境局發布《關于建設項目環境影響評價文件受理情況的公示》。本次公示項目名稱為“年回收貯存5萬噸廢舊鉛酸蓄電池項目”,建設單位為福建偉興能源動力有限公司,地點位于倉山區金山大道618號桔園洲工業園倉山園7#廠房。

      根據環評報告,福建偉興能源動力有限公司地塊內由北向南布置有5#辦公樓、6#廠房和7#廠房等3棟建筑物,本項目利用7#廠房改建為廢舊鉛酸蓄電池臨時貯存場。項目占地面積1500m,建筑面積1400m,利用現有空置廠房作為倉庫,不需要進行廠房建設,僅進行適當裝修和廠房內部的分區改造即可。該廠房地面為水泥硬化地面,經改造后可滿足《廢鉛酸蓄電池處理污染控制技術規范》等相關規定要求,將建設為專業的廢舊蓄電池倉儲項目。

      該項目西側為妙高路,越過道路為福州奧特帕斯工業有限公司;南側為福州宜美電子有限公司;東側為金山孵化基地;北側為石倉路。主要建設內容為收集、暫存、轉移廢舊蓄電池,不涉及拆解和金屬回收過程。

      項目建成后預計形成年回收、貯存廢舊鉛酸蓄電池5萬噸的經營規模,收集的廢舊鉛酸蓄電池主要為汽車、摩托車啟動類蓄電池、電動自行車類蓄電池以及固定類及其他類蓄電池。不同規格電池組分差別不大,廢舊鉛酸蓄電池主要成分為鉛泥、塑料(ABS+PP)、硫酸等。

      項目廢鉛酸蓄電池主要來源有:

      1.集團消費者,如鐵塔公司、電信公司、電網公司、銀行、地鐵運營公司等,將報廢的電池收集到各自庫房,然后通過招投標或直接銷售給本地回收商販,或者由設備制造商或維修商回收廢鉛酸蓄電池;

      2.汽車、電動車等個人消費者將報廢的鉛酸蓄電池“以舊換新”的方式交給當地的蓄電池銷售商、維修點或汽車4S店;

      3.自行車用電池的個人消費者將報廢的鉛酸蓄電池出售或“以舊換新”的方式當地的自行車銷售商、維修點。

      該項目建設1個倉儲轉運中心,年收集、暫存和轉運廢舊鉛酸蓄電池共計5萬噸,倉庫內廢舊鉛酸蓄電池的最大暫存量為30噸,暫存時間最長不超過10天,然后由福州市城西運輸公司負責轉運,運至山東圣陽電源股份有限公司。回收的廢舊鉛酸蓄電池僅在廠區內進行分類、暫存,不涉及廢舊鉛酸蓄電池的拆解及破碎加工過程。

      項目在收貯、轉運過程中會產生少量的粉塵及硫酸霧,項目利用風機在倉庫內形成負壓排氣系統,進氣口分布在第Ⅱ類廢鉛蓄電池存貯區上方,系統出口設置一套濕法噴淋除塵器(堿液中和吸收硫酸霧),凈化尾氣經15米排氣筒排放。車間窗戶全部采用密閉不開啟式窗,維持車間密閉狀態,設置通風系統和排氣系統,泄漏液經導流溝通過重力流入倉庫內集液池。

      該項目周邊100米范圍內無居民、學校、醫院等敏感點,公司實施環境風險事故值班制度,在公司設置應急值班室,全年每天24小時有人值守。本次公示期至7月29日為止。

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